Máy vệ sinh muội các bon buồng đốt ô tô INSTEK H-368

MÁY LÀM SẠCH MUỘI CÁC BON BUỒNG ĐỐT Ô TÔ MODEL H-368

 

TẠI SAO PHẢI LÀM SẠCH MUỘI CÁC BON TRONG ĐỘNG CƠ

Trong quá trình vận hành xe, động cơ hoạt động đốt cháy nhiên liệu (xăng, dầu) trong xy lanh, nhưng do lượng oxy cung cấp vào xy lanh không đủ cho quá trình cháy, làm nhiên liệu cháy không sạch tạo thành các khí độc CO,HCX và đặc biệt là muội các bon. Muội các bon trong xy lanh trong môi trường có nhiệt độ và áp suất cao tạo thành dạng hạt mịn, có  độ  cứng cao bám vào xu páp,đầu piston, cổ ống hút và cổ ống xả. Trong  quá trình hoạt động nạp-nén-nổ-xả của động cơ, piston lên xuống trong xy lanh kéo theo hạt các bon. Vì hạt các bon có độ cứng cao gây xước xy lanh, cùng với lớp muội các bon ngày càng dày trên đầu piston làm thay đổi tỷ số nén của động cơ,…đây chính là nguyên nhân làm cho động cơ yếu dần (động cơ ỳ, yếu hơi),gây tiếng ồn lớn (gõ các bon),quá trình tăng tốc, giảm tốc bị giật khục,chạy không đều và quá trình đốt cháy nhiên liệu ngày càng tiêu tốn nhiều nhiên liệu hơn (Khí thải ngày càng nhiều khí CO, HCX và muội các bon). Vì vậy, việc làm sạch muội các bon trong xy lanh động cơ xe ô tô là việc làm cần thiết và thường xuyên.

 

CÔNG NGHỆ HƠI NƯỚC HOẠT HOÁ H-O-H LÀM SẠCH MUỘI CÁC BON CHO ĐỘNG CƠ Ô TÔ

Chúng tôi đã nghiên cứu ra công nghệ mới, sử dụng một lượng điện nhỏ dùng để hoạt hóa nước sạch tạo thành hơi nước hoạt hóa H-O-H. Dòng hơi nước hoạt hóa H-O-H được đưa vào buồng đốt động cơ ô tô cùng với không khí ở chu kỳ nạp, trong buồng đốt động cơ kết hợp với xăng (hoặc dầu) tạo ra hỗn hợp nhiên liệu. Khi động cơ ở chu kỳ nén và nổ, dưới áp suất và nhiệt độ cao hỗn hợp nhiên liệu cháy ở nhiệt độ cao và tần suất gây ra sự nổ làm phá vỡ liên kết của lớp muội các bon bám trên đầu piston, xupap, và đầu cổ hút và cổ xả. Quá trình đốt cháy gần như hoàn toàn nhiên liệu nên lượng khí CO, HCx, NOx gần như không còn, cùng với lượng hơi nước hoạt hóa H-O-H đưa vào trong động cơ, nó tạo ra khí thải có độ ẩm cao làm mềm muội các bon đã bị phá vỡ liên kết. Muội các bon đã bị làm mềm sẽ bị đẩy ra ngoài cùng với khí thải của các quá trình nổ-xả tiếp theo.

 

Đây là công nghệ mới, hoàn toàn thân thiện với môi trường, giảm lượng khí CO2 gây hiệu ứng nhà kính, và đặc biệt giảm khí HCx, CO và NOx độc hại. Tuyệt đối an toàn khi sử dụng vì không cần phải dự trữ như sử dụng khí tự nhiên, hoặc khí H₂ gây cháy nổ. Công nghệ cũng không sử dụng hoá chất gây độc hại nên không làm ăn mòn piston và xilanh hoặc gây lão hoá vòng đệm cao su của động cơ. Hơn nữa, máy H-368 đã được thiết kế dễ dàng sử dụng và thao tác đơn giản, không gây cháy nổ như khí H₂, nên tuyệt đối an toàn khi vận hành. Vì vậy, máy H-368 này cho hiệu quả kinh tế cao.

H-368 có thể được sử dụng với bất kỳ loại động cơ đốt trong. Loại nhiên liệu có thể bao gồm xăng/hỗn hợp xăng diesel hoặc dầu nhiên liệu khác và các loại khí. Máy H-368 này được thiết kế phù hợp với động cơ có dung tích xilanh từ 500cm3 và 6000cm3, tương ứng với 3 chế độ cài đặt S (Small), M (Medium), và L (Large).

 

ƯU ĐIỂM CỦA CÔNG NGHỆ HƠI NƯỚC HOẠT HOÁ H-O-H SO VỚI CÁC CÔNG NGHỆ KHÁC

Sử dụng công nghệ dùng hoá chất hoà tan muội cacbon gây độc hại cho con người và môi trường, gây ăn mòn piston và xi lanh, gây lão hoá vòng đệm và chi phí vận hành cao. Công nghệ oxi-hydrogen H2-O2 dễ gây cháy nổ nên không an toàn trong quá trình vận hành và chi phí vận hành cao, hiệu quả làm sạch thấp hơn sử dụng công nghệ hơi nước hoạt hóa H-O-H.

 

Công nghệ hơi nước hoạt hóa H-O-H thân thiện với môi trường vì nó chỉ sử dụng nước sạch, nước cất hoặc nước lọc R.O, và tuyệt đối an toàn không gây cháy nổ trong quá trình vận hành. Yêu cầu được đặt ra của máy H-368 là không có hóa chất phụ gia hoặc chất nguy hiểm khác. Chi phí vận hành và tiêu thụ năng lượng rất thấp, quá trình vận hành đơn giản nên nhân lực cần cho vận hành được tối thiểu cần thiết. Giao diện của máy cho người dùng dễ dàng thao tác và trực quan làm giảm yêu cầu về đào tạo vận hành ở mức tối thiểu.

 

LỢI ÍCH CỦA VIỆC LÀM SẠCH MUỘI CÁC BON THƯỜNG XUYÊN CHO ĐỘNG CƠ Ô TÔ

1. Xe được làm sạch đường van nạp, buồng đốt, van xả, và hệ thống tuần hoàn khí thải.
2. Nhiên liệu cháy gần như hoàn toàn (khí thải gần như không còn khí CO và HCx), nên tiết kiệm nhiên liệu 5-8%.
3. Khôi phục công suất động cơ, động cơ bền hơn.
4. Cải thiện tính năng vận hành: giảm hoặc loại bỏ hiện tượng xe bị ì, giật cục, chạy không đều.
5. Giảm hoặc loại bỏ hiện tượng động cơ bị tiếng gõ cacbon
6. Giảm hoặc loại bỏ hiện tượng động cơ khó dừng, cảm giác mượt hơn khi ga tăng tốc độ hoặc giảm tốc độ.
7. Khôi phục yêu cầu ban đầu về trị số octane, và áp suất buồng đốt.
8. Không có tác dụng phụ: như làm đặc nhớt, mài mòn và ăn mòn ổ bạc, cặn bám buồng đốt khi dùng hóa chất để làm sạch.
9. Đối với môi trường sống, sau khi tẩy sạch muội các bon, nhiên liệu cháy sạch hơn (nhiên liệu cháy gần như hoàn toàn tạo thành CO2), lượng khí NOx, CO và HCx (là loại khí độc gây ức chế thần kinh dẫn đến hôn mê hoặc giảm trí nhớ) giảm được trên 80%.

 

THÔNG SỐ KỸ THUẬT CỦA MÁY H-368

Model	H-368
Nước sử dụng	Nước cất hoặc nước lọc RO
Lượng nước tiêu thụ tối đa	1000ml/h
Khối lượng nước chứa trong máy	Tối đa 20 lít
Khối lượng nước trong bình hoạt hoá	5 Lít
Nhiệt độ môi trường xung quanh làm việc	5-40 ° C / 41-104 ° F *
Nhiệt độ bảo quản	5-30 ° C / 41-86 ° F *
Độ ẩm tối đa	90% (không ngưng tụ)
Điện áp hoạt động	200-240V (50-60Hz /một pha)
Tiêu thụ điện năng tối đa	360W
Trọng lượng khô	80 kg
Trọng lượng tối đa  khi vận hành	100 kg
Kích thước (L/W/H)	960 x 350 x 760mm
Ống dẫn khí	3-5 m
Đề xuất phạm vi dung tích xilanh sử dụng máy	500cm3 – 6,000 cm3

QUY TRÌNH LÀM SẠCH MUỘI CÁCBON